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쌍용 토레스. 현대 기아의 아성을 무너뜨리고자 최근 쌍용차에서 발표한 토레스 차량입니다. 사실 저도 디자인 적인 측면에서 토레스에 높은 점수를 주고 싶었습니다. 토레스는 4만 5천대라는 흥행 초대박을 내며 사전예약 돌풍을 일으켰습니다. 그 이면에 현대, 기아의 미친 대기열의 이유도 있었지만, 토레스의 상품성이 현대, 기아와 비교해도 나쁘지 않다는 걸 알 수 있습니다. 토레스의 장점 요즘 차박 열풍이 불면서 "큰 차"에 대한 수요가 매우 늘어나고 있습니다. 특히 SUV가 광풍이었는데요, 하지만 SUV 대부분 소형, 준중형 등 작은 차량이 출시되어 본래의 목적과 다르게 사용되는 경우가 있습니다. 차라리 정숙성이 더 좋은 세단을 타지 그럴거면 왜 SUV를 타냐는 말도 있었습니다. 하지만 토레스는 그런 고정관념..

현대 더 뉴 그랜져의 모델 정리. 스마트스트림 가솔린 2.5 엔진 최고출력 198 PS / 6,100 rpm 최대토크 25.3 kgf·m / 4,000 rpm 가솔린 3.3 엔진 최고출력 290 PS / 6,400 rpm 최대토크 35.0 kgf·m / 5,200 rpm LPi 3.0 엔진 최고출력 235 PS / 6,000 rpm 최대토크 28.6 kgf·m / 4,500 rpm 이렇게 정리할 수 있습니다. 자동차세 정리 자동차세는 배기량(cc) x 배기량당 세액(원/cc)로 정리할 수 있습니다. 배기량 1600cc 이하는 세액당 80원을 내고, 1600cc 초과부터는 140원이 늘어납니다. 그리고 1600cc 이상부터는 200원이 됩니다. 그렇기에 모닝/레이/스파크 같은 자동차들은 998cc~999c..